2011底特律車展報導：Prius五人座Minivan現身，TOYOTA Prius V今夏開賣！－pbq7u0372的部落格

AutoNet汽車日報先前曾報導過，TOYOTA即將於2011年底特律車展中，發表一款以Prius為基礎的minivan車款，而經過數月鋪陳，Prius家族終於再添新成員，這款TOYOTA旗下首發搭載hybrid油電複合動力的minivan車款，將命名為Prius V，並預計於今年夏天於美國市場開賣！

這款將命名為Prius V的hybrid油電複合動力minivan車款，其車身尺碼為4615×1775×1575mm，軸距則為2779mm，較現行第三代Prius的 4460×1745×1490mm及軸距2770mm大上一號，風阻係數仍維持在0.29的c/d值的優異水準。而加大的車身尺碼，代表著採五人座配置的 Prius V有著更加寬敞、變化更加靈活的車內空間，讓乘載空間較Prius大上50％，透過可6/4分離傾倒的後座，行李箱空間更可達到970L的水準，也更能滿足三五好友或家庭同樂、出外旅遊的需求。

而簡單素雅的車艙設計加上車頂雙片式天窗設計，讓Prius V在寬敞空間之外更創造寬闊明亮的舒適視野，中控台上則配置了Push Start引擎啟動按鈕、電子式手煞車與小巧可愛的排檔桿頭，同時也搭載TOYOTA不久前才於2011年CES大展中發表的Entune車用多媒體系統，結合了MICROSOFT搜尋引擎Bing，可讓車主透過車用無線網路隨時搜尋所需資訊，像是道路資訊、天氣預報、股票行情、即時新聞、油價浮動等等。而OpenTable與MovieTicket.com功能則讓車主可透過Entune直接預定餐館、電影票等。而同樣內建於Entune中的 Pandora、iheartradio、XM satellite radio與HD Radio功能，更可讓車主透過無線網路收聽來自全球的網路廣播電台與音樂頻道等；VoiceBox則提供了以語音控制Entune系統的功能。而以往的衛星導航、藍牙行動通訊、iPod/USB/Aux-In連結等功能當然繼續存在，同時Entune還能透過下載Apps應用程式的方式繼續擴充其功能，並能與美國市面上大部分的智慧型手機連結與資訊同步。

動力方面搭載以現行Prius的THS-II系統為基礎，由一具1.8L VVT-i直四汽油引擎，提供98hp/5200rpm、15.5kgm/4000rpm的動力輸出，同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統，增加燃油效率並縮短引擎預熱時間，搭配可輸出80hp/21.1kgm動力的電動馬達輸出與鎳氫電池模組，系統合計可輸出達134hp最大馬力，結合CVT無段自動變速箱，有著Normal一般、Power性能、Eco經濟與EV純電動等四種駕駛模式，並創造出市區17.8km/L、高速16.1km/L與平均16.9km/L的優異油耗表現。還可選擇LED頭燈，讓電能運用更具效率。

底盤方面採用前麥花臣、後拖曳臂設計，搭配205/60R16輪胎尺碼，並可選配升級至215/50R17的尺碼。此外，Prius V既然是作為家庭、好友出遊的用途，在安全性方面也更加講究，除了TOYOTA Star Safety System高強度座艙設計外，包括VSC車身動態穩定系統、TRAC循跡控制系統、ABS防鎖煞車系統、EBD煞車力道分配系統、BA煞車力道輔助系統、Smart Stop煞車優先系統與HAC陡坡起步輔助系統等主動安全配備，加上全車共7具防護氣囊與前座頸椎防護頭枕，還可選配包括主動式定速巡航系統與PCS碰撞預防系統等安全配備，提供更為強化的安全防護。而更進化的停車輔助系統也讓加大尺碼後的車身在停車方面更加便利。

雖說TOYOTA尚未公布Prius V的MSRP建議報價，但目前已確認將於今年第二季於美國市場開賣，雖說目前在同一級距內Prius V並無直接的競爭對象，但若是同樣於本屆底特律車展亮相的FORD C-MAX Hybrid真能進入量產階段，就將成為Prius V的最主要強力競爭對手。

2011底特律車展報導：預覽新世代Kuga/Escape的面貌，FORD Vertrek概念車現身

先前AutoNet汽車日報曾報導過，在近年全球ONE FORD的策略之下，全球各地的新世代FORD旗下車款都將不再有地區限定規格的分別，而FORD先前也預告將於本屆底特律車展中，推出新世代 Kuga/Escape的先期概念SUV車款，如今這款名為Vertrek Concept的概念車也終於現身！

這款Vertrek Concept概念車，同樣是基於FORD的C-segment底盤平台為基礎開發，在外觀造型上延續著FORD近年來的kinetic design設計哲學，從車頭的大開口梯形氣壩造型、細長的LED頭尾燈組、無窗框設計的車門、全景式天窗一直延伸至車尾的尾翼，而碳纖維材質的前下擾流、側裙與整合梯形排氣尾管的後下分流器也互相呼應，以攝影鏡頭代替鏡片的車外後視鏡，除了具備LED方向燈外，上方並覆以碳纖維飾板，整體車身造型充滿活力與運動氣息，卻又不流於過分誇張而不切實際，展現出新世代的設計與成熟性。

而採四人座配置的Vertrek Concept概念車，其車內設計則展現出概念車的一面，液晶顯示的儀錶板，搭配中控台上方的多功能顯示螢幕，提供駕駛人充足的車輛相關資訊，下方則分別為音響系統與恆溫空調的操作介面。而最引人注目的則是飛翼造型的排檔座，而與其類似的鏤空設計則在全車各處均可見到。

動力方面，Vertrek Concept概念車搭載1.6L EcoBoost直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出180hp/23.9kgm最大動力，搭配六速自排變速箱。而在歐洲市場還會提供一具新世代的2.0L Duratorq TDCi直四渦輪增壓柴油引擎，其無論性能、燃油經濟性均會顯著進步，而二氧化碳排放量更較現行款降低達7％的程度。

同時，Vertrek Concept概念車也導入最新的FORD Auto Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統，可於0.3秒的時間內重新啟動引擎，並能有效減少5％的二氧化碳排放量與10％的耗油量；而Smart Regenerative Charging智慧型動能回收充電系統，能夠在車輛減速、煞車時進行能量回收並進行充電，以供給引擎怠速自動啟閉系統作動時所需的電力，並能減輕引擎發電機的負擔，進一步達到輔助節能的效果。